Ngày 31/5/2013 tại hội trường xí nghiệp Đầu Máy Sài Gòn diễn ra buổi lễ chia tay đồng chí Trần Văn Thanh – Bí thư Đảng bộ Xí nghiệp nghỉ chế độ theo quy định.

Tới dự có đồng chí Nguyễn Đạt Tường –Phó Bí thư Đảng ủy, Tổng giám đốc ĐSVN; đ/c Ngô Cao Vân- Phó tổng giám đốc ĐSVN; đ/c Cao Minh Tuân – Trưởng ban TCCB-LĐ ĐSVN; đ/c Bùi Văn Tựu – Bí thư Đảng ủy, Tổng giám đốc LHSK ĐS;  đ/c Nguyễn Văn Bình – Chủ tịch Công đoàn LHSK ĐS; Lãnh đạo công ty Khách Sài Gòn; Lãnh đạo các đơn vị bạn trong ngành đường sắt...

Đồng chí Trần Văn Thanh đã có hơn 39 năm công tác trong ngành Đường Sắt Việt Nam, trong đó có hơn 30 năm công tác tại Xí nghiệp Đầu Máy Sài Gòn. Trải qua nhiều cương vị khác nhau: Phó quản đốc, Quản đốc phân xưởng, Phó phòng, Trưởng phòng, Phó giám đốc, Giám đốc xí nghiệp, Bí thư Đảng bộ XN... Trên bất kỳ cương vị nào đồng chí cũng đều hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao.

Đặc biệt trong 30 năm công tác, đồng chí đảm nhiệm 2 vị trí trong thời gian dài 10 năm là Quản đốc phân xưởng Sửa chữa đầu máy và Giám đốc xí nghiệp.

Để lại dấu ấn trong những năm là quản đốc phân xưởng Sửa chữa đầu máy, thực hiện chủ trương chuyên môn hóa đồng chí đã cùng với cấp trên thực hiện sát nhập tổ chức tổng gộp 3 phân xưởng vào một phân xưởng nhằm hoàn thiện công tác quản lý của XN. Về sản xuất đã thực hiện đề án đại tu, khôi phục đầu máy GE hư hỏng sau chiến tranh. Với đề án này Xí nghiệp đã nâng số đầu máy GE 14 đầu máy chi phối trong những năm 1980  lên 33 ĐM chi phối trong những năm 1990 và đầu máy GE được xem là chủ lực để kéo các Mác tầu khách 48h, 44h, 40h, 36h khu vực Đường sắt phía nam.

Khi đảm đương cương vị Giám đốc trong 2 nhiệm kỳ , đồng chí Trần Văn Thanh đã góp phần không nhỏ đưa Xí nghiệp phát triển tăng trưởng lớn thể hiện qua các con số về sản lượng vận tải hàng năm: Trong 7 năm liên tục (năm 2000 – 2007) Xí nghiệp đã giữ mức tăng trưởng bình quân 12,78%. Cùng với sự phát triển của sản xuất, cấp trên đã cho phép Xí nghiệp mở rộng nhà xưởng sản xuất (gian IV xưởng 2; Xây mới Phân xưởng sửa chữa động cơ); Cải tạo các phòng làm việc khang trang. Phát triển thêm các sản phẩm phụ trợ đáng kể là dây truyền đại tu quấn mới (quấn mới tất cả các loại máy điện quay phục vụ cho sửa chữa Đầu máy trong toàn ngành). Đặc biệt Xí nghiệp gây dựng mới dọc tuyến các nhà lưu trú khang trang bằng nguồn vốn tự có với đầy đủ tiện nghi để phục vụ ăn nghỉ cho công nhân Lái tàu, xây dựng trung tâm văn hóa TD-TT được coi là trung tâm VHTDTT có quy mô lớn trong ngành Đường sắt Việt Nam, hội tụ đầy đủ các bộ môn (bóng đá, bóng bàn, cầu lông, tennis, yoga, khiêu vũ) đáp ưng nhiều sở thích trong rèn luyện sức khỏe của CB-CNV và nhân dân trong địa phương, khu vực.

Phát biểu trong buổi lễ chia tay, đồng chí bày tỏ lời cảm ơn sâu sắc đến các vị tiền bối của Xí nghiệp, lãnh đạo cấp trên và tập thể cán bộ công nhân viên Xí nghiệp Đầu Máy Sài Gòn trong 30 năm qua đã tin tưởng, tín nhiệm. Là người có quãng thời gian dài, liên tục làm việc trong ngành ĐSVN, đồng chí tuy nay đã được nghỉ chế độ nhưng những suy nghĩ, tình cảm sẽ luôn hướng tới sự phát triển của Ngành. Tuy vậy đồng chí không khỏi băn khoăn về những năm gần đây sản lượng vận tải của Ngành luôn theo chiều hướng sụt giảm. Đặc biệt năm 2012 và quý I/2013 có sự sụt giảm lớn (5÷6%). Điều này chứng tỏ thị phần vận tải của Ngành Đường sắt đang bị thu hẹp so với các ngành vận tải khác. Với tình hình phát triển như hiện nay, đồng chí  Trần Văn Thanh cũng như các bậc tiền bối hy vọng Ngành sẽ sớm có kế hoạch đánh giá, phân tích tìm nguyên nhân để củng cố và phát triển nhằm khôi phục lại đà tăng trưởng như những năm đầu của thế kỷ 21. Nhằm thực hiện tốt tinh thần Nghị quyết Đại hội Đảng bộ Đường Sắt Việt Nam nhiệm kỳ 2010 – 2015 đã đề ra nhất định đạt được mục tiêu phát triển ngang tầm với các nước trong khu vực.

Thiên Thanh

 Một số hình ảnh tại buổi lễ