Với chiến lược phát triển giao thông vận tải ĐS phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, chiến lược phát triển GTVT đến năm 2020 và có tầm nhìn đến năm 2050 phù hợp với đặc thù của ngành, ngày 10/2/2015, Thủ tướng chính phủ đã ra Quyết định số 214/QĐ-TTG phê duyệt điều chỉnh Chiến lược phát triển GTVT ĐSVN đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2050.

Mục tiêu là phát triển hệ thống giao thông vận tải ĐS đồng bộ cả về kết cấu hạ tầng, tổ chức quản lý khai thác vận tải, công nghiệp và dịch vụ với trình độ cao; bảo đảm bảo động GTVT ĐS thông suốt, trật tự, an toàn, chính xác, nhanh chóng, thuận tiện và hiệu quả; tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, phục vụ công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, đáp ứng yêu cầu hội nhập khu vực và quốc tế, đảm bảo quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường.

 Theo đó, giai đoạn đến năm 2020, vận tải ĐS đáp ứng khoảng 1%-2% (giai đoạn 2020 đến 2030 tăng lên là 3-4% và năm 2050 tối thiểu là 5%-8%) thị phần vận tải HK, 1%-3% (giai đoạn 2020 đến 2030 tăng lên là 4%-5% và năm 2050 là 5%-6%) thị phần vận tải hàng hóa; đáp ứng được khoảng 4-5% (giai đoạn 2020 đến 2030 tăng lên là 15%-20% và năm 2050 là trên 30%) thị phần VTHK đô thị tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh…
 

 Tàu qua Ninh Thuận - Ảnh: Ngô Vinh.

 
 Về phát triển mạng lưới và hết cấu hạ tầng ĐS giai đoạn 2020: Đối với mạng lưới ĐS hiện có, tập trung đầu tư nâng cấp các tuyến ĐS hiện có, trong đó ưu tiên nâng cấp hiện đại hóa tuyến ĐS Bắc – Nam để đạt tốc độ chạy tàu  bình quân 80km/h – 90km/h đối với tàu khách và 50km/h – 60km/h đối với tàu hàng; nâng cao năng lực, chất lượng vận tải và cải tạo, nâng cấp các tuyến ĐS Yên Viên – lào Cai, Gia Lâm – Hải Phòng, Hà Nội – Thái Nguyên, Hà Nội – Lạng Sơn. Tập trung đầu tư, nâng cấp, cải tạo các nhà ga ĐS trọng điểm, các nhà ga có lượng hành khách lớn; từng bước xóa bỏ các điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ và ĐS, ưu tiên xây dựng nút giao khác mức tại các điểm giao cắt có lưu lượng giao thông  lớn.

Đối với ĐS xây dựng mới, nghiên cứu phương án xây dựng mới tuyến ĐS tốc độ cao, đường đôi khổ 1.435mm, điện khí hóa trên trục Bắc – Nam, trong đó ưu tiên xây dựng trước những đoạn tuyến có nhu cầu vận tải lớn, đặc biệt khu vực kết nối với Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. Đưa vào khai thác toàn tuyến ĐS Yên Viên – Phả Lại – Hạ Long – Cái Lân. Nghiên cứu phương án xây dựng mới các tuyến Hà Nội – Lào Cai, Hà Nội – Hải Phòng, Hà Nội – Đồng Đăng, Biên Hòa – Vũng Tàu, Sài Gòn – Cần Thơ, Hải Phòng – Lạch Huyện…

 Đối với phát triển ĐS đô thị, đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án ĐS đô thị tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh (tiếp tục xây dựng và đưa vào khai thác vào giai đoạn 2020-2030; dự kiến hoàn chỉnh mạng ĐS đô thị này và đầu tư phát triển hệ thống ĐS đô thị tại các TP lớn khác vào năm 2050). Về công nghiệp ĐS, tập trung phát triển các loại sản phầm; đóng mới các loại toa xe theo hướng hiện đại để sử dụng trong nước và xuất khẩu; chế tạo 1 số phụ tùng, linh kiện và lắp ráp được các loại đầu máy hiện đại (giai đoạn 2020-2030 sẽ đầu tư dây chuyền hiện đại, tham gia lắp ráp chế tạo đầu máy, toa xe... tiến tới sẽ lắp ráp, chế tạo đáp ứng nhu cầu trong nước và xuất khẩu vào năm 2050).

 Giai đoạn từ 2020 đến 2030: Khai thác có hiệu quả ĐS hiện có; xóa bỏ các điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ và ĐS. Triển khai xây dựng mới tuyến ĐS tốc độ cao (trước mắt khai thác tốc độ chạy tàu từ 160km/h đến dưới 200km/h), đường đôi khổ 1.435mm, điện khí hóa, hạ tầng tuyến có thể đáp ứng khai thác tốc độ cao tốc 350km/h trong tương lai… Năm 2050: Phấn đấu hoàn thành tuyến ĐS đôi tốc độ cao khổ 1.435mm trên trục Bắc – Nam; sau năm 2050 triển khai tổ chức khai thác tốc độ cao tốc 350km/h; hiện đại hóa mạng lưới tuyến ĐS hiện có đáp ứng chủ yếu về nhu cầu VTHK địa phương và hàng hóa; hoàn thành việc xây dựng ĐS Tây Nguyên, ĐS xuyên Á, ĐS kết nối các khu công nghiệp, cảng biển lớn…
 

Để thực hiện được mục tiêu phát triển hệ thống GTVT ĐS đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2050, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT và các Bộ, ngành liên quan thực hiện đồng bộ các giải pháp về tăng cường công tác quản lý nhà nước, huy động nguồn vốn, phát triển nguồn nhân lực, khoa học công nghệ, hợp tác quốc tế, phát triển vận tải, phát triển công nghiệp ĐS, đảm bảo an toàn GTĐS, bảo vệ môi trường và phát triển bền vững. 

TN

Theo tin baoduongsat.vn